Semanario Horizontes

 Aumentan los accidentes en motos.

Por Arturo Fernández Ramírez

32 contra 39 siniestros en el periodo de enero a marzo de 2025 y 2026 respectivamente, en el Área Metropolitana de Guadalajara. De 20 a 29 años es el grupo de edad en el que mayor número accidentes se presentan, le siguen los de 30 a 39 y luego están los de 10 a 19 y los de 40 a 49. El año pasado se registraron 139 defunciones de motociclistas (conductores/ocupantes). De acuerdo al Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes (CEPAJ). Y aunque los datos corresponden a la zona geográfica más poblada de Jalisco, lo cierto es que dicha problemática se refleja en todos los municipios. Y es necesario que se tomen cartas en el asunto para revertir estos hechos que afectan a muchas familias.

      El bajo costo y las facilidades para trasladarse de una manera más rápida, aunque menos segura. Son los motivos, entre otros, por los que en los últimos años ha crecido significativamente el uso de las motocicletas, corriendo los peligros que todo ello implica. Y, desde luego, esto trae aparejada una gran problemática por el aumento del riesgo en los accidentes que ocurren.

    Hasta el momento la mayoría de las autoridades han sido incapaces de regular en forma efectiva el flujo de este medio de transporte. Se han centrado en los efectos, dejando de enfocarse a las causas. Actúan de manera reactiva en lugar de enfocarse a la parte preventiva.

     Si consideramos, como lo dijimos, que la parte económica es uno de los motivos por el que cada día son más familias las que optan por trasladarse en motos. La población se siente más afectada y quizás agraviada, cuando las autoridades prefieren multar como única forma de regular su movilidad. En lugar de fortalecer la cultura vial y otras acciones que sensibilicen a las y los usuarios de este medio de transporte.

    Resulta claro que se deben tomar cartas en el asunto para disminuir los accidentes y los riesgos que representan hoy en día las motos. Que, lamentablemente, han enlutado a muchas familias y otras más las han afectado en su economía y con daños que dejan secuelas.

      El punto es que debemos tener la disposición tanto las autoridades como la sociedad, ambos poniendo lo que nos corresponda. Que nuestra juventud, que es el grupo más afectado, según se refleja en las estadísticas del CEPAJ, sea protegido desde el hogar. Inculcándole valores y sentido de responsabilidad, que cumplan con las normas viales. Para que las y los funcionarios, carezcan de motivo para sancionarlos. Juntos podemos revertir estos datos duros y lograr que las motocicletas se conviertan en un medio de transporte económico, pero seguro.